2006 12. 07. Képek Kimi Stuttgardi búcsújáról

Képek ITT !

2006 12. 05. Kimi keres a legjobban a Forma1 pilótái közül!

Michael Schumacher visszavonulása után felállították a 2007-es szezonban versenyző pilóták keresetének rangsorát, melyet toronymagasan Kimi vezet a maga évi 51 Millió Dolláros keresetével, ami heti szinten nagyságrendileg 1 Millió Dollárt jelent ... nem olyan rossz :)

Bízzunk benne, hogy 2007-ben az autója és Kimi teljesítménye is egyenes arányban lesz majd a pilóták fizetésének rangsorával ... :) GOOO Kimi !

2006 11. 27. Kimi: Nem érzek különösebb nyomást

Kimi: "Nem érzek különösebb nyomást magamon, még akkor sem, ha egy olyan legendás versenyzőt is kell helyettesítenem a Ferrarinál, mint Michael Schumacher. Természetesen ismerem a csapatot, de egyelőre fogalmam sincs, miként mennek majd a dolgok. Egyelőre még nem kezdtem meg a munkát a Ferrarival.Minden egyes versenyző arról álmodik, hogy előbb vagy utóbb egy ilyen remek csapatban versenyezhessen. Azonban ha nem írtam volna alá a Ferrarihoz, más élcsapatokhoz is szerződhettem volna. Egyelőre csak találgatni lehet, ki lesz a favorit a következő évben. Annyi biztos: a Ferrari roppant erős volt az elmúlt idényben. Majd meglátjuk, miként megy az új autó. Bízom benne, hogy versenyképesek leszünk. Ha lehetséges, akkor már az idei évben tesztelni szeretnék a Ferrarival, éppen ezért fitten tartom magam, hogy ha kell, azonnal be tudjak ugrani."

2006 11. 11. Räikkönen: Nem félek a munkától!

Kimi Räikkönent ugyan az év végéig még a McLaren-Mercedeshez köti a szerződése, ám 2007-től a Ferrari versenyzője lesz. A finn pilóta nem titkoltan azért választotta a maranellói istállót, mert azt reméli ott végre teljesülnek a világbajnoki címről szőtt álmai. „Régen meghoztam a döntésemet a Ferrari mellett és meggyőződésem, hogy itt végre világbajnok lehetek.” – mondta egy interjúban.

A Mercedes múlt hétvégi Stars and Cars című rendezvényén Norbert Haug motorsport igazgató azt mondta, hogy Räikkönent jövőre csak Fernando Alonso visszapillantó tükrében fogják viszont látni, amikor a spanyol az ezüst nyíllal nyeri majd a versenyeket. Kimi természetesen a fordítottjában bízik: ”Neki ezt kell mondania. De szerintem fordítva lesz: mostantól kezdve csak a visszapillantó tükrömben akarom látni a Mercedest!”

S hogy a McLarennél töltött öt éve alatt miért csak kilenc futamgyőzelmet tudott aratni? „Ennek sok oka van. Sok volt a kiesés. Az autó egyszerűen nem volt elég megbízható.” – válaszolta.

Arra a kérdésre, hogy szerinte Michael Schumacher előle „menekülve” vonult-e vissza, Räikkönen azt mondta: „Remélem, hogy nem, de őszintén szólva még nem kérdeztem meg tőle, hogy mik voltak a visszavonulásának az okai. És tulajdonképpen nem is érdekel.”

A finn egyébként megdönthetőnek tartja Schumacher rekordjait, s szerinte egy napon valaki meg is fogja azokat dönteni – ám azt is hozzátette, hogy ez feltehetőleg nem ő lesz: ”Természetesen meg akarom dönteni őket, de valószínűleg nem fog sikerülni, mivel én nem fogok olyan sokáig versenyezni, hogy hét világbajnoki címet szerezzek. Talán ez a Ferrari-szerződés lesz az utolsó szerződésem.”

A Ferrari bizonyos szakembereitől már most hallani lehetett olyan nyilatkozatokat, amelyekben kétségeiket fejezik ki Kimi munkamorálját illetően, főleg Schumacherrel összehasonlítva. Räikkönen azonban több bizalmat kér: „Várjuk ki a végét! Még egyáltalán nem is ismernek. Talán el kellene hívnom az új kollégáimat a szaunába, hogy megismerkedjünk. Ha a Ferrari azt akarja, akkor a jövőben este 10-ig dolgozni fogok. Nem félek a munkától!”

Schumacher visszavonulása után Jean Todt asszisztense lesz és sokak szerint tapasztalatával segítheti Räikkönent és csapattársát, Felipe Massát. Kimi nem is utasítaná vissza a hétszeres világbajnokot: ”Ostoba lennék, ha ezt nem használnám ki. Nagyon jó lenne, ha Michael segíteni tudna abban, hogy beilleszkedjek a Ferrarinál.”

Azokat a pletykákat azonban, amelyek szerint Schumi tesztelni fog elveti: ”Ezt ostobaságnak tartom. Ennek ellenére jó lenne, ha Michael támogatásával sikerülne megvalósítani a világbajnoki álmaimat.”

Räikkönen nemcsak a versenypályákon, de a vad partikon nyújtott „teljesítményéről” is híres, ám a kritikák ellenére magánéletén a jövőben sem kíván változtatni: „Nem tudom miért kellene változtatnom az életstílusomon. Ha valakinek problémája van ezzel, jöjjön oda hozzám és mondja a szemembe.”

A finn versenyzőtől különböző interjúkban, különböző kérdésekre gyakran lehet azt a választ kapni, hogy „nem érdekel”. Arra a kérdésre, hogy valóban ilyen kevés dolog érdekli-e, a finn így felelt: ”A feleségem, Jennie, a szüleim, a bátyám és a kutyáim, Ajax és Pepe – ők érdekelnek. A család a legfontosabb. Egyszerűen csak nem szeretek állandóan mindenféléről fecsegni.”

S hogy 2007-ben Kimi Räikkönennek fogják-e hívni a Forma-1 világbajnokát? ”Nem érdekel! De komolyra fordítva a szót: természetesen ez a célom. Hogy azonnal sikerül-e, azt nehéz megmondani. A legkeményebb ellenfelem nem Alonso lesz, hanem a csapattársam, Felipe Massa.”

forrás: formula.hu

2006 11. 07. Kimi dícsérte McLarenes kollégáit.

Kimi, a McLaren-Mercedes Stuttgardi rendezvényén az idei évet summázta.

Kimi: "Csapatként dolgozunk, mert csak így juthatunk előre. Idén ez jól sikerült, jó a kapcsolat a munkatársak között. Ez megkönnyíti a helyzetet. Természetesen mindenkit bosszant, hogy idén nem sikerült futamot nyerni, de minden versenyen megpróbáltuk. Néhányszor elég gyorsak is voltunk hozzá, de akkor mindig történt valami.
Ez csalódás, de tudom, hogy mindenki a legjobbat nyújtotta. Jövőre egy másik csapathoz megyek, és bízom benne, hogy ott is nyerhetek és harcba szállhatok a bajnoki címért."

2006 11. 02. Kimi szerint jó lesz a Meki ismét.

Kimi az idei évben a közelében sem volt annak, hogy beleszóljon a világbajnoki cím sorsába, egész szezon alatt egyetlen futamot sem bírt megnyerni, ami leginkább a McLarennek tudható be. Mindössze három pole pozíciót és hat dobogós helyet sikerült elcsípnie, és a bajnokságban csupán az ötödik helyen végzett. Bár nem volt jó idén a McLaren, Kimi szerint még jó lesz ..

Kimi: "Teljesen egyértelmű, hogy nem ilyen eredményre számítottunk, a 2006-os év nem sikerült a csapatnak, az autóversenyben előfordulnak ilyen időszakok. A McLaren nagyon jó csapat és biztos vagyok benne, hogy fognak tudni változtatni a teljesítményükön."

2006 10. 24. Kimi épp a dolgát végezte ...

A brazil nagydíj előtt, Pelé egy serleget adott át Michael Schumachernek. A ceremónián Kimi nem volt ott, mivel "halaszthatatlan" dolga akadt. A futamon Kimi és Sumi nagyon szoros csatát mutattak be 5 körrel a verseny vége előtt. Martin Brundle korábbi Forma1-es pilóta - jelenleg sportriporter - kérdésére, hogy Kimi miért nem jelent meg a ceremónián, röviden és tömören válaszolt: " Mert épp szarni voltam. . " :)

2006 10. 24. Kimi és Jenni Milánóba költözik

Szinte 100%, hogy Kimi és Jenni jövő év januárjától Milánóban fog lakni. Kimi készíti elő Ferraris jövőjét, és svájcból átteszi a székhelyét olaszországba. Kimi állítólag már kinézett magának egy neki megfelelő ingatlant Milánó belvárosában, a vásárláshoz szükséges papírmunkákat pedig ügynökeire bízza.

Milánó tökéletes város lesz Kimi számára, amennyiben előtérbe kívánja helyezni éjszakai kicsapongásait, bár ezt a Ferrari bizonyára nem nézné jó szemmel. Valószínűleg Jenni is kíválóan érezné magát Milánóban, mivel a város a divat metropolisza, s mint tudjuk, Kimi felesége, Jenny Dahlman  hivatásos modell, a 2000-es Miss Skandinávia szépségverseny győztese.

2006 10. 22. Brazil GP Kimi az ötödik

Kimi: "Nagyon nehéz versenyen vagyok túl. Az autó nehezen vezethető volt, a tapadás hiányával küzdöttem.
Az egyenesekben nem voltam elég gyors, így nem igazán tudtam megelőzni a lassabb versenyzőket sem.
A verseny vége felé kicsúsztam, ami lehetővé tette, hogy Michael Schumacher utolérjen, és minden igyekezetem ellenére nem sikerült magam mögött tartanom. Mivel ez az utolsó versenyem a McLaren Mercedes színeiben, szeretnék köszönetet mondani a csapat minden tagjának az elmúlt öt évben nyújtott támogatásért."

Poz  Pilóta        Csapat                      Idő

 1.  Massa         Ferrari              (B)  1h31:53.751
 2.  Alonso        Renault              (M)  +    18.658
 3.  Button        Honda                (M)  +    19.394
 4.  M.Schumacher  Ferrari              (B)  +    24.094
 5.  Räikkonen     McLaren-Mercedes     (M)  +    28.503
 6.  Fisichella    Renault              (M)  +    30.287
 7.  Barrichello   Honda                (M)  +    40.294
 8.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (M)  +    52.068
 9.  Kubica        BMW-Sauber           (M)  +  1:07.642
10.  Sato          Super Aguri-Honda    (B)  +     1 kör
11.  Speed         Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
12.  Doornbos      Red Bull-Ferrari     (M)  +     1 kör
13.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
14.  Albers        Spyker MF1-Toyota    (B)  +     1 kör
15.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota    (B)  +     1 kör
16.  Yamamoto      Super Aguri-Honda    (B)  +     2 kör
17.  Heidfeld      BMW-Sauber           (M)  +     6 kör


Leggyorsabb kör: M.Schumacher, 1:12.162

Kiesettek:

Pilóta        Csapat                     Kör
Coulthard     Red Bull-Ferrari     (M)    15
Trulli        Toyota               (B)    11
R.Schumacher  Toyota               (B)    10
Webber        Williams-Cosworth    (B)    1
Rosberg       Williams-Cosworth    (B)    1

2006 10. 21. Brazil GP -Időmérő edzés! - Kimi a második kockából indul!!

Kimi: "Ez mindannyiunk számára nagyszerű eredmény. Az utolsó etapig nem állítottuk maximumra a motorunk fordulatszámát, ezért nem tudtuk, pontosan milyenek az esélyeink, de az utolsó mért körömbe tényleg mindent beleadtam. Természetesen a győzelemért fogunk harcolni, ami nehéz lesz, de a hosszú etapokon gyorsak voltunk. Szép lenne, ha a csúcson sikerülne elbúcsúznom a McLaren-Mercedes-től, és minden erőmmel azon leszek, hogy így is történjen."

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő     

 1.  Massa         Ferrari             (B)  1:10.680
 2.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:11.299
 3.  Trulli        Toyota              (B)  1:11.328
 4.  Alonso        Renault             (M)  1:11.567
 5.  Barrichello   Honda               (M)  1:11.619
 6.  Fisichella    Renault             (M)  1:11.629
 7.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:11.695
 8.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:11.882
 9.  Kubicza       BMW-Sauber          (M)  1:12.131
10.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  -
----------------------------------------------------
11.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:11.650
12.  De La Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:11.658
13.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:11.679
14.  Button        Honda               (M)  1:11.742
15.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:12.591
16.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:12.861
----------------------------------------------------
17.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:12.856
18.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:13.138
19.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:13.249
20.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:13.269
21.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:13.357
22.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  -

2006 10. 21. Brazil GP -Harmadik szabadedzés!

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Massa         Ferrari             (B)  1:11.443           17
 2.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:11.631 + 0.188   15
 3.  Button        Honda               (M)  1:12.306 + 0.863   15
 4.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:12.535 + 1.092   20
 5.  Fisichella    Renault             (M)  1:12.567 + 1.124   15
 6.  Barrichello   Honda               (M)  1:12.697 + 1.254   18
 7.  Alonso        Renault             (M)  1:12.721 + 1.278   14
 8.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:12.723 + 1.280   12
 9.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:12.780 + 1.337   15
10.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:13.037 + 1.594   15
11.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:13.205 + 1.762   16
12.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:13.380 + 1.937   13
13.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:13.455 + 2.012   18
14.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:13.530 + 2.087   20
15.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:13.564 + 2.121   21
16.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:13.642 + 2.199   20
17.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:13.814 + 2.371   21
18.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  1:13.832 + 2.389   15
19.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:13.944 + 2.501   20
20.  Trulli        Toyota              (B)  1:14.051 + 2.608   19
21.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:14.108 + 2.665   19
22.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:14.875 + 3.432   21

2006 10. 20. Brazil GP - Második szabadedzés!

Kimi: "Javítottunk a beállításainkon, a gumikat is sikerült kipróbálnunk, holnapig még fejlődnünk kell, de eddig minden rendben."

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:12.547            33
 2.  Davidson      Honda               (M)  1:12.653  + 0.106   37
 3.  Vettel        BMW-Sauber          (M)  1:12.870  + 0.323   33
 4.  Trulli        Toyota              (B)  1:13.483  + 0.936   21
 5.  Button        Honda               (M)  1:13.485  + 0.938   13
 6.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:13.713  + 1.166   15
 7.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:13.765  + 1.218   22
 8.  Montagny      Super Aguri-Honda   (B)  1:13.792  + 1.245   20
 9.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:13.803  + 1.256    8
10.  Alonso        Renault             (M)  1:13.820  + 1.273   16
11.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:13.926  + 1.379   16
12.  Fisichella    Renault             (M)  1:14.053  + 1.506   17
13.  Barrichello   Honda               (M)  1:14.434  + 1.887   17
14.  Ammermuller   Red Bull-Ferrari    (M)  1:14.436  + 1.889   31
15.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  1:14.468  + 1.921   18
16.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:14.510  + 1.963   15
17.  Massa         Ferrari             (B)  1:14.561  + 2.014   15
18.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:14.793  + 2.246   13
19.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:14.839  + 2.292   15
20.  Viso          Spyker MF1-Toyota   (B)  1:14.972  + 2.425   26
21.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:15.023  + 2.476   27
22.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:15.086  + 2.539   21
23.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:15.124  + 2.577   14
24.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:15.214  + 2.667   21
25.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:15.737  + 3.190   22
26.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:15.855  + 3.308   28
27.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:15.868  + 3.321   22
28.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:16.251  + 3.704    8
29.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:18.321  + 5.774    9

              

2006 10. 20. Brazil GP - Kimi az élen az első szabadedzésen!

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:13.764             5
 2.  Davidson      Honda               (M)  1:13.902 +  0.138   32
 3.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:13.922 +  0.158   25
 4.  Vettel        BMW-Sauber          (M)  1:14.204 +  0.440   29
 5.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:14.237 +  0.473    5
 6.  Button        Honda               (M)  1:14.487 +  0.723    4
 7.  Trulli        Toyota              (B)  1:14.888 +  1.124    8
 8.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:15.159 +  1.395   25
 9.  Barrichello   Honda               (M)  1:15.661 +  1.897    6
10.  Ammermuller   Red Bull-Ferrari    (M)  1:15.711 +  1.947   22
11.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:16.168 +  2.404    6
12.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:16.534 +  2.770   16
13.  Viso          Spyker MF1-Toyota   (B)  1:16.737 +  2.973   32
14.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:17.047 +  3.283   14
15.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:17.311 +  3.547    8
16.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:17.388 +  3.624   14
17.  Montagny      Super Aguri-Honda   (B)  1:17.744 +  3.980    6
18.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  idő nélkül            1
19.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  idő nélkül           1
20.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  idő nélkül           1
21.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  idő nélkül           1
22.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  idő nélkül           1
23.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  idő nélkül           1
24.  Fisichella    Renault             (M)  idő nélkül           1
25.  Alonso        Renault             (M)  idő nélkül           1
26.  M.Schumacher  Ferrari             (B)
27.  Massa         Ferrari             (B)
28.  Webber        Williams-Cosworth   (B)
29.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)

2006 10. 17. Kimi csalódott .. :(

Kimi számára igazi csalódás, hogy a McLaren idén nemhogy a világbajnoki címért, de még egyetlen futamgyőzelemért sem szállhatott harcba. 2005-ben kiérdemelték a mezőny leggyorsabb autója címet, de ezt a lendületet úgy tűnik, nem tudták áthozni a 2006-os évadra. Kimi csalódottan nyilatkozott ...

Kimi: "Egyértelmű, hogy az egész szezon számunkra csalódás. Év elején teljesen bíztam benne, hogy idén megszerezhetem a bajnoki címet, de pár futam után kiderült, hogy ebben a szezonban nem versenyképes a csomagunk. Így már csak arra próbáltam koncentrálni, hogy néhány futamgyőzelmet begyűjtsek.
A Suzukában történtekért a technika volt a felelős, nem történt emberi mulasztás. Nyilvánvaló, hogy bizonyos pályákon, mint például Suzuka, nem vagyunk elég gyorsak. Az, hogy a leggyorsabb tízben nem voltunk bent az időmérőn, csalódás, de a versenyen már kicsit jobban szerepeltünk. Azzal, hogy eljövök a McLarentől, lezárul egy fejezet az életemben, sok barátra tettem szert itt, ők hiányozni fognak. Legszebb pillanataimnak a győzelmeimet tekintem. Először Malajziában, később Monacóban, 2004-ben Spá-ban, aztán 2005-ben is, illetve a tavalyi Japán győzelmem- ezekre emlékszem a legszívesebben. A Ferrarihoz azért írtam alá, mert úgy gondolom, ők tudják biztosítani számomra azt a hátteret, amivel világbajnok lehetek. Remélem 2007-ben ez már össze is jön. Először majd 2007 elején tesztelhetem a Ferrarit, addig még sok idő van, várhatok... "

2006 10. 16. Kimi a Ferraritól vonulna vissza

Kimi elmondása alapján nem szándékozik még tíz év múlva is versenyezni. Kimi jövő hét kedden tölti 27. szülinapját, év végén átkerül a McLarentől a Ferrarihoz. Elmondta, nem szándéka olyan sokáig versenyezni, mint Scumacher.

Kimi: "Nem hiszem, hogy olyan sokáig fogok versenyezni, mint Schumacher, A Ferrari valószínűleg az utolsó csapatom lesz."

Meglátjuk.

2006 10. 13. Kimi a csúcson szeretne búcsúzni Brazlíliában

Kimi: "Brazíliában mindíg drámai versenyeim voltak, igen bátor versenyeket lehet itt futni. Az atmoszféra mindíg lenyűgöző, a szurkolók "őrültek", és remélem nagyszerű versenyünk lesz. Több előzési hely is van a pályán, de a fő előzési pont a célegyenes végén található kanyar, ahova szélárnyékban érkezhetünk és aztán a balos kanyarba beszúrva tudunk előzni. Nagyon jó tapadásra van itt szükség ahhoz hogy gyorsak legyünk.
A pálya hátsó részén szűk kanyarok vannak, és érdekessége a pályának, hogy az óramutató járásával ellentétesen versenyzünk. Ez lesz az utolsó versenyem a McLaren-Mercedes-szel, természetesen szomorú vagyok a búcsú miatt, hiszen nagyszerű időket éltünk meg együtt, fantasztikus volna egy győzelemmel ünnepelni a búcsút.

Ez nagyon keménynek tűnik, de keményen fogunk dolgozni rajta, hogy sikerüljön, és meglátjuk hol végzünk majd.

2006 10. 07. Japán GP - Futam

Kimi: "A rajtpozíciónkhoz képest még elégedettek is lehetünk az ötödik hellyel, de igazából jobban szerettünk volna végezni. Az autó sokkal jobb volt, mint tegnap, különösen a hosszú etapok alatt, de a versenyünk már a szombati időmérő edzésen elúszott, mikor nem tudtuk kihozni autóinkból a maximumot."

2006 10. 07. Japán GP - Futam

Poz  Pilóta        Csapat                      Idő

 1.  Alonso        Renault              (M)  1h23:53.413
 2.  Massa         Ferrari              (B)  +    16.151
 3.  Fisichella    Renault              (M)  +    23.953
 4.  Button        Honda                (M)  +    34.101
 5.  Räikkonen     McLaren-Mercedes     (M)  +    43.596
 6.  Trulli        Toyota               (B)  +    46.717
 7.  R.Schumacher  Toyota               (B)  +    48.869
 8.  Heidfeld      BMW-Sauber           (M)  +  1:16.095
 9.  Kubica        BMW-Sauber           (M)  +  1:16.932
10.  Rosberg       Williams-Cosworth    (B)  +     1 kör
11.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (M)  +     1 kör
12.  Barrichello   Honda                (M)  +     1 kör
13.  Doornbos      Red Bull-Ferrari     (M)  +     1 kör
14.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
15.  Sato          Super Aguri-Honda    (B)  +     1 kör
16.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota    (B)  +     2 kör
17.  Yamamoto      Super Aguri-Honda    (B)  +     3 kör
18.  Speed         Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     5 kör

Leggyorsabb kör: Alonso, 1:32.676

Kiesettek:

Pilóta        Csapat                     Kör
Webber        Williams-Cosworth    (B)    40
M.Schumacher  Ferrari              (B)    37
Coulthard     Red Bull-Ferrari     (M)    36
Albers        Spyker MF1-Toyota    (B)    22

2006 10. 06. Kimi: Nem hiszem, hogy győzünk..

Kimi: "Minden versenyen a győzelemre hajtunk, de sajnos idén eddig nem sikerült. Most majd meglátjuk, mire leszünk képesek Szuzukában, bár nem ringatom magam álomvilágba, mert reálisan nézve a dolgokat nem hiszem, hogy megszerezhetjük itt a győzelmet. A tavalyi kocsink lényegesen jobb volt, mint a mostani, de annak ellenére, hogy tavaly megnyertük ezt a versenyt, idén nem lesz sok esélyünk. Sőt, elég nehéz helyzetben leszünk, de mindent megteszünk a győzelemért. Megmondom őszintén, nem igazán szeretem a japán pályát"

2006 10. 06. Japán GP - Második szabadedzés

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Fisichella    Renault             (M)  1:34.337            8
 2.  Massa         Ferrari             (B)  1:34.408 + 0.071   10
 3.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:34.565 + 0.228   10
 4.  Alonso        Renault             (M)  1:34.863 + 0.526    5
 5.  Davidson      Honda               (M)  1:34.906 + 0.569   23
 6.  Vettel        BMW-Sauber          (M)  1:34.912 + 0.575   30
 7.  Button        Honda               (M)  1:35.002 + 0.665    6
 8.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:35.064 + 0.727    6
 9.  Trulli        Toyota              (B)  1:35.343 + 1.006   12
10.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:35.367 + 1.030    5
11.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:35.375 + 1.038   12
12.  Ammermuller   Red Bull-Ferrari    (M)  1:35.433 + 1.096   25
13.  Barrichello   Honda               (M)  1:35.528 + 1.191   10
14.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:35.866 + 1.529    5
15.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:36.176 + 1.839   10
16.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:36.180 + 1.843    4
17.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:36.234 + 1.897   25
18.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:36.299 + 1.962    5
19.  Montagny      Super Aguri-Honda   (B)  1:37.354 + 3.017   20
20.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:37.441 + 3.104   15
21.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:37.501 + 3.164   16
22.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:37.596 + 3.259    6
23.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  1:37.702 + 3.365    9
24.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:37.741 + 3.404   26
25.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:37.788 + 3.451    9
26.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:38.533 + 4.196   18
27.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:38.779 + 4.442    5
28.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:38.955 + 4.618   14
29.  Sutil         Spyker MF1-Toyota   (B)  1:43.914 + 9.577   14

                    

2006 10. 06. Japán GP - Első szabadedzés

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Davidson      Honda               (M)  1:45.349           18
 2.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:46.138 + 0.789   21
 3.  Vettel        BMW-Sauber          (M)  1:46.585 + 1.236   20
 4.  Ammermuller   Red Bull-Ferrari    (M)  1:47.162 + 1.813   21
 5.  Sutil         Spyker MF1-Toyota   (B)  1:47.773 + 2.424   21
 6.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:47.814 + 2.465    7
 7.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:47.838 + 2.489    6
 8.  Montagny      Super Aguri-Honda   (B)  1:47.918 + 2.569   13
 9.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:47.919 + 2.570   19
10.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:48.042 + 2.693   11
11.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:50.479 + 5.130    9
12.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  idő nélkül          1
13.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  idő nélkül          1
14.  Raikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  idő nélkül          1
15.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  idő nélkül          2
16.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  idő nélkül          1
17.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  idő nélkül          1
18.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  idő nélkül          1
19.  Alonso        Renault             (M)  idő nélkül          1
20.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  idő nélkül          1
21.  Fisichella    Renault             (M)  idő nélkül          1
22.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  idő nélkül          4
23.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  idő nélkül          1
24.  Barrichello   Honda               (M)  idő nélkül          1
25.  Trulli        Toyota              (B)  idő nélkül          1
26.  R.Schumacher  Toyota              (B)  idő nélkül          1
27.  Button        Honda               (M)  idő nélkül          1
28.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  idő nélkül
29.  Massa         Ferrari             (B)  idő nélkül

2006 10. 01. Kína GP - Kimi ismét kiesett ... :(

Kimi: "Ezért kár volt, mert úgy nézett ki, ma futamgyőzelmet arathatunk. Nem tudom, pontosan mi történt, de a gázpedál hirtelen nem reagált semmire, a motor biztonsági üzemmódba kapcsolt, és üresbe tette a váltót. A rajtom jól sikerült, a külső íven fordultam be az első kanyarba, és javítottam egy pozíciót. Szűk volt a hely, ezért egyenlőre nem sikerült Fisichellát megelőznöm. Később viszont sikerült megelőznöm, és az első boxkiállásom előtt közeledtem Alonsóhoz is. Csalódott vagyok, de legalább bebizonyítottuk, hogy gyorsak vagyunk, ezért már alig várom a japán versenyt."

Poz  Pilóta        Csapat                      Idő

 1.  M.Schumacher  Ferrari              (B)  1h37:32.747
 2.  Alonso        Renault              (M)  +     3.121
 3.  Fisichella    Renault              (M)  +    44.197
 4.  Button        Honda                (M)  +  1:12.056
 5.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (M)  +  1:17.177
 6.  Barrichello   Honda                (M)  +  1:19.131
 7.  Heidfeld      BMW-Sauber           (M)  +  1:31.979
 8.  Webber        Williams-Cosworth    (B)  +  1:43.588
 9.  Coulthard     Red Bull-Ferrari     (M)  +  1:43.790
10.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
11.  Rosberg       Williams-Cosworth    (B)  +     1 kör
12.  Doornbos      Red Bull-Ferrari     (M)  +     1 kör
13.  Kubica        BMW-Sauber           (M)  +     1 kör
14.  Sato          Super Aguri-Honda    (B)  +     1 kör
15.  Speed         Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
16.  Albers        Spyker MF1-Toyota    (B)  +     3 kör
17.  Yamamoto      Super Aguri-Honda    (B)  +     4 kör

Leggyorsabb kör: Alonso, 1:37.586

Kiesettek:

Pilóta        Csapat                     Kör
R.Schumacher  Toyota               (B)    50
Massa         Ferrari              (B)    47
Trulli        Toyota               (B)    39
Monteiro      Spyker MF1-Toyota    (B)    38
Räikkonen     McLaren-Mercedes     (M)    19

2006 09. 30. Kína GP - Időmérő edzés

Kimi: "Szinte minden a véletlenen múlott a mai időmérő edzésen, hiszen rettenetesen csúszós volt a pálya, így bármikor bekövetkezhetett volna a baj. Mindent megtettünk, amit csak lehetett, és az ötödik hely nem is olyan rossz, figyelembe véve azt, hogy az utolsó gyorskörömön a célegyenesre ráfordító kanyarban feltartottak, ami pár tizedmásodpercembe került. Kíváncsian várom, milyen lesz az időjárás a versenyen. Az utolsó etapban leszakadt az egyik visszapillantóm, de ezt észre sem vettem, és ez a teljesítményemet sem befolyásolta. Kíváncsian várom, mi fog történi a versenyen."

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő              

 1.  Alonso        Renault             (M)  1:44.360           
 2.  Fisichella    Renault             (M)  1:44.992 
 3.  Barrichello   Honda               (M)  1:45.503 
 4.  Button        Honda               (M)  1:45.503 
 5.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:45.754 
 6.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:45.775 
 7.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:45.877 
 8.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:46.053 
 9.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:46.632 
10.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:48.021
----------------------------------------------------
11.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:45.851 
12.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:45.968
13.  Massa         Ferrari             (B)  1:45.970
14.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:46.172
15.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:46.413
16.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:47.419
----------------------------------------------------
17.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:48.894
18.  Trulli        Toyota              (B)  1:49.098  
19.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:49.542
20.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  1:49.903 
21.  Szato         Super Aguri-Honda   (B)  1:50.326 
22.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:55.560


              

2006 09. 29. Kína GP - Második szabadedzés

Kimi és a McLaren gyengélkedik ... :(

Kimi: "Visszafogott a teljesítményünk eddig Kínában, ez tény. Az eső miatt kicsit átalakult az előre tervezett edzésprogramunk, néhány kört még teljesítenünk kellett volna. Ennek ellenére sikerült annyi adatot összegyűjtenünk, hogy felkészülten várhassuk a holnapi napot. A reggeli edzésen meg is pördültem, mivel még csúszós volt az aszfalt."

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:35.539           26
 2.  Vettel        BMW-Sauber          (M)  1:35.579  + 0.040  23
 3.  Davidson      Honda               (M)  1:35.714  + 0.175  30
 4.  Massa         Ferrari             (B)  1:36.599  + 1.060   8
 5.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:36.641  + 1.102  12
 6.  Alonso        Renault             (M)  1:36.739  + 1.200  10
 7.  Montagny      Super Aguri-Honda   (B)  1:37.278  + 1.739  26
 8.  Ammermüller   Red Bull-Ferrari    (M)  1:37.678  + 2.139  26
 9.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  1:37.698  + 2.159  13
10.  Fisichella    Renault             (M)  1:37.718  + 2.179  12
11.  Button        Honda               (M)  1:37.861  + 2.322  10
12.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:38.022  + 2.483   9
13.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:38.045  + 2.506   6
14.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:38.062  + 2.523  11
15.  Premat        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:38.098  + 2.559  26
16.  Barrichello   Honda               (M)  1:38.276  + 2.737  16
17.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:38.888  + 3.349  14
18.  Trulli        Toyota              (B)  1:38.959  + 3.420  11
19.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:39.080  + 3.541  18
20.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:39.118  + 3.579  28
21.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:39.179  + 3.640   4
22.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:39.217  + 3.678   5
23.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:39.522  + 3.983  15
24.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:39.570  + 4.031  20
25.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:39.636  + 4.097  22
26.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:40.155  + 4.616  15
27.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:40.214  + 4.675  15
28.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:40.319  + 4.780  14
29.  Szato         Super Aguri-Honda   (B)  1:41.315  + 5.776   9

2006 09. 29. Kína GP - Első szabadedzés

Lesz ez még jobb is, Gooo Kimi!!

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:35.574            21
 2.  Davidson      Honda               (M)  1:35.591 +  0.017   26
 3.  Button        Honda               (M)  1:37.291 +  1.717    4
 4.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:37.712 +  2.138    4
 5.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:37.734 +  2.160   21
 6.  Premat        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:37.787 +  2.213   24
 7.  Vettel        BMW-Sauber          (M)  1:37.913 +  2.339   24
 8.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:38.062 +  2.488    6
 9.  Ammermuller   Red Bull-Ferrari    (M)  1:38.460 +  2.886   18
10.  Montagny      Super Aguri-Honda   (B)  1:38.464 +  2.890   19
11.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:39.000 +  3.426    6
12.  Barrichello   Honda               (M)  1:39.217 +  3.643    4
13.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:39.428 +  3.854    7
14.  Albers        Spyker MF1-Toyota   (B)  1:39.494 +  3.920    6
15.  Szato         Super Aguri-Honda   (B)  1:39.887 +  4.313    8
16.  Monteiro      Spyker MF1-Toyota   (B)  1:39.947 +  4.373    7
17.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:41.415 +  5.841   10
18.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:45.890 + 10.316    4
19.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  idő nélkül           1
20.  Trulli        Toyota              (B)  idő nélkül           2
21.  R.Schumacher  Toyota              (B)  idő nélkül           2
22.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  idő nélkül           1
23.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  idő nélkül           2
24.  Alonso        Renault             (M)  idő nélkül
25.  Fisichella    Renault             (M)  idő nélkül
26.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  idő nélkül
27.  Massa         Ferrari             (B)  idő nélkül
28.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  idő nélkül
29.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  idő nélkül

2006 09. 28. Kína GP - Sajtókonferencia

Kimi, az utcán vezetted az autót, mint korábban már máshol is.

Kimi: "Igen, Dubaiban. Minden OK volt, de ez főleg a helyi embereknek és a médiának szólt."

Úgy érkeztél ide, mint az egyik legsikeresebb pilóta ezen a pályán, második és harmadik helyezéssel korábbról, miben reménykedsz most ?

Kimi: "Remélhetőleg egy kicsit jobban tudom csinálni most, de azt gondolom most egész jók leszünk, kihozzuk magunkból a legjobbat és majd meglátjuk hol végzünk."

Úgy gondolod itt több esélyetek van mint Monzában?

Kimi: "Nem tudom, azt hiszem van valami újdonság az autónkon, de nem voltam a teszten, nem láttam a csapatot, csak most érkeztem, holnap okosabb leszek."

Mik a gondolataid a jövő évi csapatoddal kapcsolatban? A lehetséges menedzsment váltásról?

Kimi: "Fogalmam nincs mi lesz jövőre, be akarom fejezni ezt a szezont és a legjobbat akarom nyújtani a Mercedes számára, és aztán majd meglátjuk mi lesz jövőre."

Mikor lesz a zsebedben a Ferrari szerződés?

Kimi: "Nincs dátum, de minden bizonnyal valamikor ez év vége és a következő szezon kezdete között."

Milyen tanácsokat fogadnál Michaeltől, mint leendő Ferrari pilóta?

Kimi: "Mint mondtam, rengeteg mindentől függ, hogy mikor tudunk egyáltalán beszélni, most befejezzük a szezont, aztán majd meglátjuk."

Értem, hogy a mostani csapatra koncentrálsz, de megkérdezhetem a véleményed leendő csapattársadról, Felipe Massáról?

Kimi: "'Azt hiszem frankó srác, egy kicsit ismerem is, nem látok rá semmi indokot miért ne tudnánk jól együtt dolgozni. Számára egy kicsit könnyebb lesz, hiszen sokat tesztelt és versenyzett már a Ferrarival, de egy egész tél áll előttem, hogy megismerjem az embereket és hozzászokjak mindenhez, így nincs különösebb okom azt gondolni hogy Ő valamiféle előnyben lenne."

2006 09. 27. Kimi célja a VB cím a Ferrarival

Kimi már nagyon várja a 2007-es évadot, amikor is elkezdheti a munkát a Ferrarival. Kimi optimista és nem titkolt szándéka, hogy világbajnok legyen a csapattal.

Kimi: "Ha nem lennék elégedett, vagy valamilyen problémáim lennének a szerződéssel, akkor nem írtam volna alá. A McLaren-Mercedessel öt évig dolgoztunk együtt, kétszer is a világbajnoki cím közelében voltunk, de sajnos nem sikerült, úgy éreztem eljött a váltás pillanata és a Ferrarinál úgy érzem megtalálom a számításomat. Úgy éreztem, hogy a McLarennel is sikerülhet a bajnoki cím, de nem jött össze. Ez olyan dolog amit nem lehet megjósolni. Már jövőre mindent el fogunk követni a bajnoki cím érdekében, de nagyon sok dolognak kell összeállnia. Ettől függetlenül teljes mértékben bízom benne, hogy versenyképes autót kapok a csapattól. Eleinte mindig nehéz, ha valaki új csapathoz szerződik, mekrt hozzá kell szokni az új rendszerhez. Annak idején, amikor a McLarenhez kerültem, nem voltam olyan tapasztalt mint most, de akkor is egy klasszis, Mika Häkkinen helyét kellett átvennem. Szerintem most se lesz ezzel semmi baj."

2006 09. 26. Kimi nyerni akar Kínában!

Kimi: "Élvezem a vezetést a shaghaj-i pályán, elég széles a pálya így jó lehetőségek vannak az előzésre. A lassú kanyarokban jó mechanikai tapadásra van szükség, ez nagyon fontos főleg a 13.-as kanyarban, ahonnan kigyorsítunk a hosszú egyenesre, ami több mint egy kilométer hosszú, így jó sebességet kell elérni már a kanyar kijáratánál. A 14-es kanyar talán a legjobb előzési pont a pályán. Ide szélárnyékban érkezhetünk, kb 330 km/h-s sebességgel, majd jó féktávot kell venni, ahol előzhetünk, lelassulva 85 km/h-ra. A négyes kanyar is nagyon fontos, itt nagyon precíznek kell lenni, ahogy haladunk az ötös kanyar felé, ami nagyon hosszú és ott gyorsnak kell lennünk. Kínában eddig a második és harmadik helyeken végeztem, most megcélozom a dobogó harmadik fokát is, és nyerni szeretnék a McLaren Mercedessel."

2006 09. 19. Niki Lauda: Kimi gyors, de másra nem képes

Niki Lauda, háromszoros világbajnok óvatosságra inti Kimit, mivel szerinte azok a túlkapásai amik megtörténtek a McLarennél, a Ferrarinál szóba sem jöhet, mivel az olasz média ezt nem fogja jó szemmel nézni, és szerinte ha a Ferrarinak egy kicsit is gyengébb lesz a szereplése, mindenképpen Kimit veszik majd elő.

Lauda: "A Ferrari csapatnak meg kell újulnia, Kimi csazlakozásával a Ferrari vagy meg tud teljesen újulni, vagy bekövetkezik a káosz. Kiminek nagy szerepe lesz abban, hogy ne hulljon szét a csapat. Ez ugyanis bekövetkezhet, mivel hiába gyors Kimi, másra nem képes, a csapatnak egy tökéletes autót kell alátennie. A McLarennél ez a dolog működött de a Ferrari érzelmesebb csapat, az olaszoknak az emberi tényezőre is szükségük van és nem hiszem hogy Kimi ezt be tudja tölteni.

Lauda szerint Kimi magánélete már többször is a bulvárlapok címlapjára került, és úgy gondolja a Ferrarinál ezt nem engedheti meg magának.

"Schumacher távol tudta magát tartani a sajtótól tizenegy éven keresztül, ami a magánéletét illeti, Kiminek is ezt kéne tennie. A Ferrari szurkolók rendkívüli módon támogatják a csapatot, de ha Kimi kilengései miatt nem nyernek, az tízszer negatívabb hatást fog kiváltani mint bárhol máshol. Az olaszok nem tűrik le hogy ők legyenek a hibásak valamiért, és Kimi ezzel nagyot kockáztat ha például egy sörrel többet iszik a kelleténél, őt fogják hibáztatni, még akkor is ha teljesen ártatlan.... ne is próbáljuk meggyőzni az olasz szurkolókat..."

2006 09. 18. Kimi dumcsizna Schumacherrel

Kimi úgy gondolja, mielőtt elfoglalja Schumacher helyét a Ferrari volánjánál, szeretne vele mélyebben elbeszélgetni.

Kimi: "Az eddigi körülmények miatt nehéz dolog lett volna vele kommunikálni, de így hogy már mindenki tudja hogy visszavonul, így el tudunk majd beszélgetni dolgokról. A McLaren csapattal 2002 óta dolgozom, rengeteg szép időt töltöttünk együtt, de most újra vágyom. Sokan fognak hiányozni. A Ferrari mindig az élcsapatok közé tartozott és csodálatos a történelmük. HOgy 2007-ben mire leszünk képesek, majd kiderül, mindenekelőtt még az idei szezonra koncentrálok, szeretnék jó eredményeket hozni még a csapatnak. Talán nyerünk is.

Alonsó büntetéséről a következőképpen nyilatkozott:

Kimi: "Ilyen helyzetekben mindig nagy viták vannak, mindenki úgy gondolja, hogy bizonyos csapatokkal kivételeznek, szerintem normális dolog ha ilyen szoros a csata. Ha kialakul ilyen szituáció valamelyik versenyen, az mindig botrányt kavar. Kíváncsi vagyok mi lesz az utolsó versenyeken, érdekes lesz, magam részéről a Ferrarit fogom támogatni, mivel jövőre ott versenyzem, az egész Forma1 számára pedig jó dolog hogy ilyen szoros a küzdelem mert ez növeli a sport népszerűségét."

2006 09. 17. Toni Vilander: Kimi sikeres lesz a Ferrarival

Toni: "A Ferrari mindenképpen nagyon más lesz Kimivel mint Schumacherrel volt. Nem szabad elfelejteni, hogy amikor Michael a Ferrarihoz ment, olyan emberek mentek vel a csapthgoz akikkel korábban a Benettonnál már együtt dolgozott. Ezzel szemben Kimi nem ismer senkit. Kimi kevésbé perfekcionista mint Michael, a gyárat sem fogja olyan gyakran látogatni. Ennek ellenére biztos vagyok benne, hogy ez is elég lesz ahhoz, hogy Kimi világbajnok legyen a Ferrarival."

2006 09. 12. Button: a Ferrari nem fog gyengülni

Jenson Button egy nyilatkozatában kijelentette, hogy szerinte a Ferrari nem fog gyengülni attól, hogy Michael elmegy: "Michael elmegy, valaki átveszi a helyét és ugyanilyen erősek lesznek, nagy küzdelmet várok 2007-től is"

Button véleményén osztozik a távozni készülő Schumacher is: "A Ferrari eddig is létezett és nem lesz másképp ezután sem, azt gondolom Kimi leigazolásával nagyon jó döntést hoztak, Kimi személye garantálja hogy a sikerek folytatódni fognak."

2006 09. 12. Kimi mellett a Ferrarisok

Schumacher gyakorlatilag még vissza sem vonult, a Ferrarinál már most szuperlatívuszokban beszélnek Kimiről, mint a Ferrari következő világbajnokáról!

Scumacher kijelentette, biztos benne, hogy a Ferrari Kimivel ugyanolyan sikeres lesz, mint a milyen vele volt.
Luca di Montezemolo úgy nyilatkozott: Kimi és a Ferrari fogja uralni az elkövetkező időszak Forma1-es futamait.
Jean Todt, aki a vasárnapi futamon megkönnyezte Schumachert, a mai nap Kimiről áradozott.

Jean Todt: "Kimi mindig is a kedvenc versenyzőim egyike volt, rendkívül tehetséges. Amikor jó autó van alatta, verhetetlen, biztos vagyok benne hogy a Ferrarinál a megfelelő autót fogja kapni. Semmi kétségem azt illetően, hogy jövőre uralni fogjuk a Forma1-et, bajnoki címeink számát pedig már idén gyarapítani fogjuk.
Michael után Kimi lesz a következő világbajnok! "

2006 09. 10. A McLaren köszönetet mondott Kiminek!

Áll a McLaren csapat közleméynében:

Kimi Räikkonen és a McLaren Mercedes sikeres öt évet zárt maga mögött, elérve 9 futamgyőzelmet, tíz pole-pozíciót, és 321 világbajnoki pontot. a Formula1-ben csupán két pilóta élvezett hosszabb kapcsolatot a saját csapatukkal mint Kimi és a McLaren.

Kimi: "Annak ellenére, hogy úgy döntöttem, elhagyom a McLaren-Mercedest, szeretném leszögezni, igazán élveztem a csapattal való munkát. A legmélyebb tisztelettel tartozom mindenkinek, és mindent meg fogok tenni a még következő futamokon is."

Ron Dennis: "Élveztem a Kimivel való munkát az elmúlt öt évben, és csapatként sok sikert értünk el. Ő egy nagyon különleges pilóta, és a csapatnál mindenki a legjobbakat kívánja neki a jövőbeni karrierjéhez. Előretekintve bizakodóak vagyunk, mivel úgy néz ki erős és izgalmas csapatunk lesz 2007-ben."

Norbert Haug: "Öt évig dolgoztunk Kimivel, és ez idő alatt igazán kíváló pilótává nőtte ki magát. A DaimlerChrysler és a McLaren-Mercedes nevében is szeretnék köszönetet mondani Kiminek mindazért amit a csapatunkért tett és kívánok neki minden jót a jövőre vonatkozóan. Biztos vagyok benne, hogy egymás iránti tiszteletünk és barátságunk megmarad."

2006 09. 10. Kimi jövőre a Ferrarinál!!!

A Ferrari a verseny utáni közleményében kijelentette, hogy a jövő évben Kimi Räikkonen - Felipe Massa párossal állnak rajthoz!! Felipe Massa a 2008-as év végéig kötött szerződést, míg Kimi Räikkonen a 2009-es év végéig.

2006 09. 10. Olasz GP - Kimi a második!

Fantasztikus versenyben Kimi a második helyet szerezte meg Michael Schumacher mögött. Kimi futotta meg a verseny leggyorsabb körét is.

Kimi: "Örülök a második helyemnek itt Monzában. Mindenképpen egy jó hétvégét zártunk és a csapat is jól dolgozott. Lenyűgözött minket a startoló rendszerünk, ami nagyon sokat segített nekem a rajtnál. Ellenőrzésem alatt tartottam a versenyt, egészen az első boxkiállásig, de Michael kint tudott még maradni a pályán, ami gyakorlatilag eldöntötte a verseny kimenetelét."

Poz  Pilóta        Csapat                      Idő

 1.  M.Schumacher  Ferrari              (B)  1h14:51.975
 2.  Räikkonen     McLaren-Mercedes     (M)  +     8.046
 3.  Kubica        BMW-Sauber           (M)  +    26.414
 4.  Fisichella    Renault              (M)  +    32.045
 5.  Button        Honda                (M)  +    32.685
 6.  Barrichello   Honda                (M)  +    42.409
 7.  Trulli        Toyota               (B)  +    44.662
 8.  Heidfeld      BMW-Sauber           (M)  +    45.309
 9.  Massa         Ferrari              (B)  +    45.955
10.  Webber        Williams-Cosworth    (B)  +  1:12.602
11.  Klien         Red Bull-Ferrari     (M)  +     1 kör
12.  Coulthard     Red Bull-Ferrari     (M)  +     1 kör
13.  Speed         Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
14.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
15.  R.Schumacher  Toyota               (B)  +     1 kör
16.  Sato          Super Aguri-Honda    (B)  +     2 kör
17.  Albers        MF1-Toyota           (B)  +     2 kör


Leggyorsabb kör: Kimi: 1.22.559

2006 09. 09. Olasz GP -időmérő edzés - Kimi az élen!!

Kimi: "Nagyon szoros volt, a kocsi jól működött egész hétvégén, nem volt tiszta köröm, az Ascari sikánban volt egy kis problémám, de elég gyors voltam így is a pole-hoz. Úgy érzem, jó versenyautónk van most. Azt hiszem hogy a gumikon sok múlik, és hogy melyik bírja végig a versenyt. Nagyon rosszul mentek a tesztjeink, és nem is igazán teszteltünk, mert voltak bizonyos nehézségeink, az pálya újra-aszfaltozása jót tett, a kocsink sokkal jobban működik, eddig jól telt a hétvége számunkra. "

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő     

 1.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:21.484
 2.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:21.486  
 3.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:21.653
 4.  Massa         Ferrari             (B)  1:21.704 
 5.  Alonso        Renault             (M)  1:21.829
 6.  Button        Honda               (M)  1:22.011
 7.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:22.258
 8.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:22.280
 9.  Barrichello   Honda               (M)  1:22.787
10.  Fisichella    Renault             (M)  1:23.175
11.  Trulli        Toyota              (B)  1:21.924
12.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:22.203
13.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:22.280
14.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:22.589
15.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:23.165
16.  Klien         Red Bull-Ferrari    (M)  1:22.898
17.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:23.043
18.  Albers        MF1-Toyota          (B)  1:23.116
19.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:23.341
20.  Monteiro      MF1-Toyota          (B)  1:23.920 
21.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:24.289
22.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:26.001

2006 09. 08. Olasz GP - második szabadedzés

Kimi: "Ez a hétvége jól kezdődött. Leellenőriztük a versenybeállításainkat, kiértékeltük a Michelin gumikat, és határozott elképzelésünk van arról, hogy milyen irányba akarunk haladni. Szeretem ezt a pályát, és holnap majd tiszta képet kapunk a lehetőségeinkről is."

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Vettel        BMW-Sauber          (M)  1:22.631          29
 2.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:23.138 + 0.507  11
 3.  Massa         Ferrari             (B)  1:23.182 + 0.551  12
 4.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:23.414 + 0.783  26
 5.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:23.970 + 1.339  12
 6.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:24.034 + 1.403  11
 7.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:24.330 + 1.699  9
 8.  Alonso        Renault             (M)  1:24.577 + 1.946  15
 9.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:24.813 + 2.182  5
10.  Montagny      Super Aguri-Honda   (B)  1:24.943 + 2.312  24
11.  Albers        MF1-Toyota          (B)  1:24.985 + 2.354  11
12.  Trulli        Toyota              (B)  1:25.027 + 2.396  12
13.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:25.040 + 2.409  9
14.  Klien         Red Bull-Ferrari    (M)  1:25.108 + 2.477  11
15.  Fisichella    Renault             (M)  1:25.160 + 2.529  14
16.  Monteiro      MF1-Toyota          (B)  1:25.277 + 2.646  12
17.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:25.316 + 2.685  22
18.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:25.318 + 2.687  11
19.  Davidson      Honda               (M)  1:25.356 + 2.725  8
20.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:25.500 + 2.869  11
21.  Mondini       MF1-Toyota          (B)  1:25.586 + 2.955  29
22.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:25.707 + 3.076  19
23.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:25.755 + 3.124  21
24.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:25.878 + 3.247  32
25.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:26.058 + 3.427  31
26.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:26.118 + 3.487  21
27.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:26.705 + 4.075  14
28.  Barrichello   Honda               (M)
29.  Button        Honda               (M)

2006 09. 08. Olasz GP - első szabadedzés

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  S.Vettel      BMW-Sauber          (M)  1:23.263           22
 2.  R.Kubicza     BMW-Sauber          (M)  1:23.745 + 0.482   5
 3.  A.Wurz        Williams Cosworth   (B)  1:23.868 + 0.605   19
 4.  K.Räikkonen   McLaren-Mercedes    (M)  1:24.037 + 0.744   5
 5.  N.Jani        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:24.196 + 0.933   24
 6.  Monteiro      MF1-Toyota          (B)  1:25.413 + 2.150   7
 7.  R.Doornbos    Red-Bull Ferrari    (M)  1:25.578 + 2.315   19
 8.  Albers        MF1-Toyota          (B)  1:25.766 + 2.503   7
 9.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:26.708 + 3.445   20
10.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:27.310 + 4.047   20
11.  F.Montagny    Super Aguri-Honda   (B)  1:27.597 + 4.334   7
12.  G.Mondini     MF1-Toyota          (B)  1:28.444 + 5.181   7


A többi versenyző nem futott mért kört.

              

2006 09. 08. Kimi valóban a Ferrarinál?

Kimi menedzsmentjének képviselői Maranellóban jártak, a Ferrari főhadiszállásán. Minden bizonnyal azzal a szándékkal, hogy véglegesítsék Kimi szerződését a 2007-es és a további szezonokra. A szerződést várhatóan az olasz futamot követően, vasárnap délután jelentik be.

2006 09. 05. Kimi indul az Olasz futamon!!

Kiminek nagyon rosszul alakult a Török nagydíj, rögtön a verseny elején balesetbe keveredett, majd egy körrel később az autó hibájából kifolyólag belement a gumifalba. Az ütközéskor megfájdult a háta, és az eheti monzai teszteket is ki kellett hagynia emiatt, sőt úgy tünt, hogy nem is indul az olasz futamon. Azonban ma bejelentették, hogy Kimi biztosan rajthoz áll vasárnap.

Kimi: "Monza egy nagyon jó pálya, gyors kanyarokkal, mint például a Parabolica, ahol elég gyorsan kell teljesíteni, hogy aztán a célegyenesre ráfordulva megfelelő sebességet érjünk el, ami alapvető egy jó köridőhöz. A pálya felülete egy kicsit egyenetlen, ami igénybe veszi az autókat. A kerékvetőket itt gyakran használjuk ezért az autót puha lengéscsillapítókkal állítjuk be. A török futam után fájt a hátam és emiatt nem is tudtam tesztelni a múlt héten, ehelyett sokat pihentem. Most újra jól érzem magam és készen állok a hétvégi futamra."

2006 09. 01. Elképzelhető, hogy Kimi kihagyja az Olasz futamot

Kimi az elmúlt heti Török nagydíjon, versenyének második körében az autó hibájából kifolyólag a falhoz csapta autóját. Az ütközésben megsérült a háta, bár Kimi azt nyilatkozta nincs ok különösebb aggodalomra, mégis úgy néz ki hogy nem javul az állapota. Amennyiben ez továbbra is így marad, elképzelhető, hogy orvosai tanácsára ki kell hagynia az olasz nagydíjat. A monzai pálya az egyik leggyorsabb verseny helyszín, így meglehetősen igénybe veszi a pilótákat. Amennyiben Kimi nem indul, úgy helyette a csapat tesztpilótája, Gary Paffet indul majd, bár Juan Pablo Montoya neve is felmerült.