2006 08. 27. Török GP - Képek

2006 08. 27. Török GP

Kimi sajnos a verseny első körében, közvetlenül a rajt után balesetet szenvedett, Scott Speed hátulról meglökte, melynek következtében kidurrant a bal hátsó kereke és az első kör végén a boxba kellett hajtania, hogy kijavítsák a hibát. A boxkiállása is elég hosszú ideig tartott, kicsit több mint 32 másodpercig, ráadásul a pályára történő visszaérkezését követően, az egyik kanyarban a falnak csapódott, valószínűleg amiatt, mert a boxban nem tudták teljesen rendbehozni az autóját.

Kimi :" A rajt nagyon zűrös volt. Próbáltam elkerülni a kicsúszó Fisichellát, de Speed közben a bal hátsó kerekemnek ütközött, ami miatt defektet kaptam. Majdnem egy teljes kört kellett a sérült kerékkel megtennem, hogy bemehessek a boxba, és lássuk, hogy mit lehet tenni. A csapat lecserélte a kereket, de azt hiszem, hogy maga az autó is elég komolyan megrongálódott. Amikor újra versenybe szállhattam, a négyes kanyarba érve megszűnt hátul a tapadás, lecsúsztam a pályáról, és belementem a gumifalba. Egy kicsit fáj ugyan a hátam, de nincs ok aggodalomra. Természetesen csalódott vagyok, amiért a versenyem olyan korán véget ért, de nem tehettünk semmit."

Poz  Pilóta        Csapat                      Idő

 1.  Massa         Ferrari              (B)  1h28:51.082
 2.  Alonso        Renault              (M)  +     5.575
 3.  M.Schumacher  Ferrari              (B)  +     5.656
 4.  Button        Honda                (M)  +    12.334
 5.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (M)  +    45.908
 6.  Fisichella    Renault              (M)  +    46.594
 7.  R.Schumacher  Toyota               (B)  +    59.337
 8.  Barrichello   Honda                (M)  +  1:00.034
 9.  Trulli        Toyota               (B)  +     1 kör
10.  Webber        Williams-Cosworth    (B)  +     1 kör
11.  Klien         Red Bull-Ferrari     (M)  +     1 kör
12.  Kubica        BMW-Sauber           (M)  +     1 kör
13.  Speed         Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     1 kör
14.  Heidfeld      BMW-Sauber           (M)  +     2 kör
15.  Coulthard     Red Bull-Ferrari     (M)  +     3 kör

2006 08. 26. Török GP - Időmérő edzés

Kimi: "A köridők nagyon szorosak lettek a mai napon, ezért egy kis fejlődés is nagy előrelépést jelentett volna a rajtrácson. Azt gondolom, ennél jobb eredményre számítottunk, de Ralf büntetésével feljövök a hetedik pozícióba, másrészt már korábban sokszor láthattuk, hogy semmi sem lehetetlen. Az autónk jól vezethető, és sosem tudhatjuk biztosra, a többiek milyen stratégiával indulnak. Nem tehetünk mást, megvárjuk mit hoz a holnapi verseny."

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő

 1.  Massa         Ferrari             (B)  1:26.907
 2.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:27.284
 3.  Alonso        Renault             (M)  1:27.321
 4.  Fisichella    Renault             (M)  1:27.564
 5.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:27.569
 6.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:27.785
 7.  Button        Honda               (M)  1:27.790
 8.  Raikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:27.866
 9.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:28.167
10.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:29.436
11.  Klien         Red Bull-Ferrari    (M)  1:27.852
12.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:27.897
13.  Trulli        Toyota              (B)  1:27.973
14.  Barrichello   Honda               (M)  1:28.257
15.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:28.386
16.  Albers        MF1-Toyota          (B)  1:28.639
17.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:29.136
18.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:29.158
19.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:29.250
20.  Monteiro      MF1-Toyota          (B)  1:29.901
21.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:30.607
22.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:30.850

2006 08. 25. Kimi motorja :))

Felkerült egy pár kép Kimi mocijáról ...

KLIKK IDE!

2006 08. 25. Török GP - első szabadedzés: Kimi a leggyorsabb!!

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:28.315           5
 2.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:28.777 + 0.462   4
 3.  Button        Honda               (M)  1:28.785 + 0.470   5
 4.  A.Wurz        Williams Cosworth   (B)  1:28.959 + 0.644   24
 5.  Davidson      Honda               (M)  1:29.193 + 0.878   19
 6.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:29.376 + 1.061   5
 7.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:29.780 + 1.465   6
 8.  S.Vettel      BMW-Sauber          (M)  1:29.964 + 1.649   25
 9.  R.Doornbos    Red-Bull Ferrari    (M)  1:30.391 + 2.076   16
10.  N.Jani        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:30.576 + 2.261   22
11.  Barrichello   Honda               (M)  1:30.838 + 2.523   5
12.  G.Mondini     MF1-Toyota          (B)  1:30.846 + 2.531   28
13.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:31.416 + 3.101   5
14.  Albers        MF1-Toyota          (B)  1:31.475 + 3.160   10
15.  Monteiro      MF1-Toyota          (B)  1:31.566 + 3.251   10
16.  F.Montagny    Super Aguri-Honda   (B)  1.31.814 + 3.499   13
17.  Massa         Ferrari             (B)  1:31.904 + 3.589   5
18.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:32.212 + 3.897   11
19.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1.32.497 + 4.182   6
              

2006 08. 24. Sajtó konferencia

Kimi, nyilvánvalóan jó emlékeid vannak a tavalyi évről, a pole pozícióról és a győzelmedről, mit gondolsz most?

Kimi: "Igen, természetesen nagyon szeretem ezt a pályát, de idén más lesz a történet, az autónk nem a legjobb, de azért javulunk, mindenesetre nehéz lesz ugyanazt az eredményt hozni, mint tavaly. A magyar futamon jól sikerült a kvalifikáció, de rossz lett a verseny, meglátjuk mit tehetünk."

Mik a céljaid a szezon hátralévő részében?

Kimi: "Próbáljuk a legjobbat kihozni magunkból, és futamokat nyerni, de sosem tudhatja az ember mi fog történni, úgyhogy csak nyomjuk keményen és várjuk az eredményeket."

Mit gondolsz magáról a pályáról?

Kimi: "Nem a legkönnyebb pálya, a nyolcas kanyarban elég trükkös, vannak huppanók és nem igazán könnyű teljesíteni. Azt hiszem ez a legbonyolultabb része a pályának, vannak kanyarok amiket nem lehet belátni amikor belemész, de amúgy jó pálya."

Hogy töltötted a három hetes szabadidőt?

Kimi: "Finnországban voltam egész idő alatt, barátaimat látogattam meg, a családommal voltam, teljesen normális dolgokat csináltam."

Mit gondolsz, Michael vagy Fernando lesz a világbajnok?

Kimi :"Igazán nem tudom, várnunk kell még és majd meglátjuk, de azt gondolom szoros lesz mivel nincs nagy különbség. Sok múlik majd a gumikon és az autón."

Mennyiben hibáztatod magad a Liuzzival történt balesetet illetően, és emiatt elvesztetted a győzelmet?

Kimi :" Azt gondolom versenybaleset volt és ki tudja... talán elvesztettem, talán nem, de most már ez nem igazán számít ... ezek a dolgok sajnos néha megtörténnek."

Mit gondolsz arról, hogy az FIA betiltotta az ellensúlyos lengéscsillapítókat?

Kimi: "Mi nem használtuk ezeket, így minket egyáltalán nem érint, de azokat akik használták bizonyára elég kellemetlenül érintheti."

Kimi, hallotuk a hírt pár nappal ezelőtt: vasárnap este Budapesten, elvesztetted a pénztárcádat, vagy a rendőrség vette el, melyik az igaz?

Kimi: "Igen, olvastam, hogy elvesztettem a jogsimat ittas vezetés miatt, nem tudom ki írta ezt a sztorit, de biztos vagyok benne, hogy érdekesen fog végződni ez az ügy az ő számára."

Akkor melyik a helytelen állítás?

Kimi :"Bizonyára meglátjuk majd a bíróságon, most nem akarok erről bővebbet mondani."

2006 08. 22. Kimi nyerni akar Törökországban

Kimi: "Tavaly az időmérőn megszereztem az első rajtkockát én indulhattam az élről és a versenyt is megnyertem. Nagyon jó lenne, ha idén meg tudnám ismételni a győzelmet. Az autónk Magyarországon is erősnek tűnt, úgy néz ki haladunk a fejlesztésekkel. Nagyon várom, hogy megérkezzünk Isztambulba, és megkezdődjön a versenyhétvége. A pálya fantasztikus, nagyon különböző kanyarok, emelkedők, lejtők vannak benne és nagyszerű itt vezetni."

2006 08. 21. Szegény Kimi hogy járt .... :))

A magyar nagydíjat követően a Red Bull partyt szervezett, melyen Kimi is megjelent. A buli nagyon jól sikerült, de nem biztos hogy Kimi is így gondolja ezt, ugyanis sikerült annyi piát magába döntenie, hogy elvesztette a pénztárcáját.

A tárcájában volt 7.500 USA dollár, a vezetői engedélye, személyes iratai és az útlevele is. Így kisebb problémákkal találta szemben magát, amikor is szándékában állt elhagyni az országot ... :)

2006 08. 16. A Mercedes 64 Millió dollárt kínált be Kiminek

Annak ellenére, hogy Kimi szerződése a Ferrarival szinte biztosra vehető, Kimi jövője a 2007-es évadra vonatkozóan még mindig nem biztos. A német Bild magazin szerint a Mercedes istálló egy utolsó nyomást akar gyakorolni Kimire, hogy jövőre is az ezüstnyilak színeiben versenyezzen. Az ajánlat két éves szerződés, évi 32 Millió dolláros fizetéssel.

Reméljük a következő Török, vagy Monzai futamon pont kerül az ügy végére és megszületik a csapatok 2007-es végleges felállása.

2006 08. 08. Még több kép ...

2006 08. 07. Képek a 21. Magyar Nagydíjról

2006 08. 06. Kimi kiesett a 21. Magyar GP-n

A fantasztikusan izgalmas versenyen, Kimi a verseny féltávjánál összeütközött az előtte haladó Liuzzival, és rommá törte az autóját. A versenyzők később megvitatták az esetet és nincs köztük harag. Kimi elmondta, hogy abban a pillanatban épp a tükröt nézte, amikor is hirtelen belassított előtte Liuzzi, hogy elengedje őt, de Kiminek már nem volt elég ideje, hogy jobb oldalról kikerülje, és összeütköztek.

Kimi: "Semmit sem tehettem, hogy elkerüljem az ütközést Liuzzival. Az ideális íven volt, és nagyon lelassított, és nem volt helyem, hogy kitérjek, így belementem. A rajt nagyon jó volt számomra, és kezdetben a Michelin gumijai is nagyon jól működtek, de az első boxkiállás után sokat küszködtem a tapadás miatt, ezért Fernando Alonso előnyre tehetett szert. Sosem jó így befejezni egy versenyt, különösen, amikor minden esély meg van a győzelemre, de előre kell néznünk, és nagyra értékelem Liuzzi gesztusát, hogy odajött elnézést kérni. Pedro nagyon jó munkát végzett."

Liuzzi: "Lelassítottam, hogy el tudjam engedni, és a manőverrel ne veszítsen időt. Félreértettük egymást, amit nagyon sajnálok. Bosszantó, ami történt, de már egyikünk sem tud mit csinálni. Most jöttem vissza a McLaren garázsból, ahol megbeszéltem az esetet Raikkönennel. Ő is úgy látja, hogy félreértettük egymást, így nincs harag köztünk"

Poz  Pilóta        Csapat                      Idő

 1.  Button        Honda                (M)  1h52:20.941
 2.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (M)  +    30.837
 3.  Heidfeld      BMW-Sauber           (M)  +    43.822
 4.  Barrichello   Honda                (M)  +    45.205
 5.  Coulthard     Red Bull-Ferrari     (M)  +     1 kör
 6.  R.Schumacher  Toyota               (B)  +     1 kör
 7.  Kubica        BMW-Sauber           (M)  +     1 kör
 8.  Massa         Ferrari              (B)  +     1 kör
 9.  M.Schumacher  Ferrari              (B)  +    3 kör
10.  Monteiro      MF1-Toyota           (B)  +     3 kör
11.  Albers        MF1-Toyota           (B)  +     3 kör
12.  Speed         Toro Rosso-Cosworth  (M)  +     4 kör
13.  Trulli        Toyota               (B)  +     5 kör
14.  Sato          Super Aguri-Honda    (B)  +     5 kör

Ezennel is gratulálunk Jenson Buttonnak, aki ezen a drámai versenyen végezetül győztesként futott be és megszerete élete első Forma1-es győzelmét.

2006 08. 05. Magyar GP -időmérő edzés

Kimi a Pole pozícióban!! :)

Kimi: "A kocsi nagyon jól működött egész hétvégén, és biztos voltam benne, hogy ez egy sokkal
nyugodtabb pole-pozíció, mert most fel van tankolva az autó és így nagyon jó hétvégénk lehet.
Nagyon jó gumijaink voltak, a kocsi is nagyon jó állapotban van, így nagyon várom a holnapi versenyt.

A csapat döntése hogy kiválassza a gumit a versenyre, semmiképpen nem a Michlein hibája,
hogy Hockenheimben kevésbé szerepeltünk jól, talán kicsit kockázatosan választottunk.
Azt hiszem most is egy kis kockázatot vállaltunk de szerintem jól választottunk és remélem
jó lesz majd a verseny is."

- Gondolod Michael a pole-ba került volna ?

Kimi: "Nehéz az ügy nem tudom, végülis nem számít, az ember néha kockázatot vállal vagy
butaságot csinál és büntetést kap, mindenesetre nagyon örülünk, hogy az első helyen lehetünk,
és nem a másodikon. Mindenképpen segítség nekünk, hogy Michael és Fernando hátulról indulnak,
amit majd meg is ragadunk. Mindenesetre közelebb kerülhetnek hozzánk, de erős autónk van
és nyerhetünk is tehát nem nagyon aggaszt ez a dolog."

2006 08. 05. Magyar GP -harmadik szabadedzés

Kimi a tizedeik helyen az időmérő edzés előtt! Reméljük az időmérőre javulni fog.

01. - Michael Schumacher - Ferrari (B) 1:20.795 - 11 kör
02. - Felipe Massa - Ferrari (B) 1:21.472 - 11 kör
03. - Robert Kubica - BMW-Sauber (M) 1:21.806 - 18 kör
04. - Rubens Barrichello - Honda (M) 1:21.833 - 18 kör
05. - Fernando Alonso - Renault (M) 1:22.119 - 25 kör
06. - Giancarlo Fisichella - Renault (M) 1:22.340 - 13 kör
07. - Christian Klien - Red Bull-Ferrari (M) 1:22.362 - 15 kör
08. - Pedro de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:22.424 - 14 kör
09. - Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso-Cosw. (M) 1:22.560 - 13 kör
10. - Kimi Räikkönen - McLaren-Mercedes (M) 1:22.599 - 8 kör
11. - David Coulthard - Red Bull-Ferrari (M) 1:22.643 - 14 kör
12. - Mark Webber - Williams-Cosworth (B) 1:22.839 - 17 kör
13. - Tiago Monteiro - MF1-Toyota (B) 1:23.819 - 12 kör
14. - Scott Speed - Toro Rosso-Cosw. (M) 1:23.858 - 16 kör
15. - Ralf Schumacher - Toyota (B) 1:23.963 - 13 kör
16. - Nico Rosberg - Williams-Cosworth (B) 1:24.381 - 15 kör
17. - Jenson Button - Honda (M) 1:24.731 - 4 kör
18. - Takuma Sato - Super Aguri F1 (B) 1:24.847 - 15 kör
19. - Jarno Trulli - Toyota (B) 1:25.373 - 16 kör
20. - Nick Heidfeld - BMW-Sauber (M) 1:25.597 - 14 kör
21. - Christijan Albers - MF1-Toyota (B) 1:26.047 - 12 kör
22. - Sakon Yamamoto - Super Aguri F1 (B) 1:26.260 - 19 kör

2006 08. 05. Kimi - Massa páros jövőre a Ferrarinál ?

Bennfentes információk szerint nagy a valószínűsége, hogy valóban megköttetett a Kimi-Ferrari megállapodás.
Räikkönen Felipe Massa csapattársa lesz, amiből egyenesen következik, hogy Michael Schumacher az év végén befejezi pályafutását és visszavonul. A La Gazzetta dello Sport című napilap ezt a héten megírta. a lap Ferrari-szakértője teljesen biztos benne, hogy Schumacher év végén kiszáll a Forma1-ből.

Elvileg ez kacsa-hír is lehetne, várjunk Kimi bejelentéséig, hogy 100%-osan biztosak lehessünk benne.

2006 08. 05. 100 szál gyerta!

Tegnap este egy exkluzív parti keretein belül egy hatalmas tortával - melyen 100 szál gyertya volt található - köszöntötték Kimit 100. Forma1-es futama alkalmából A rendezvényt a McLaren-Mercedes csapat egyik főszponzora szervezte, így a pilóta mellett a cég képviselői is beszámolhattak a kölcsönösen eredményesnek mondható kapcsolatról. Kimi a tortából sajnos nem ehetett, a holnapi versenyre való tekintettel. A gyertyák elfújását követően néhány szerencsés készíthetett egy-egy fotót a versenyzővel. Kimi nem maradt sokáig a rendezvényen, hamar visszavonult, hogy rápihenhessen a mai napra.

2006 08. 04. Magyar GP -második szabadedzés

Kimi: "Az első edzésen, kora délelőtt kimentünk a pályára, hogy kidolgozzunk egy alapot a beállításokhoz, mivel egész délután fennállt a veszélye, hogy elered az eső. Délután kizárólag használt gumikon mentünk, az autó egyensúlyán dolgoztunk, de még nem vagyunk elégedettek, és a holnapi szabadedzésen még fejlődnünk kell."

Mivel Kimi használt gumikon ment így már érthető a rosszabb teljesítmény, és bíztató hogy az első edzésen elért idejét nem tudták megdönteni.

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő                Kör

 1.  Massa         Ferrari             (B)  1:21.778           12
 2.  Alonso        Renault             (M)  1:23.097 + 1.319   15
 3.  Fisichella    Renault             (M)  1:23.189 + 1.411   14
 4.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:23.195 + 1.417   30
 5.  Davidson      Honda               (M)  1:23.498 + 1.720   31
 6.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:23.747 + 1.969   19
 7.  Trulli        Toyota              (B)  1:23.771 + 1.993   18
 8.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:23.931 + 2.153   19
 9.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)  1:23.934 + 2.156   11
10.  Kubica        BMW-Sauber          (M)  1:24.106 + 2.328   11
11.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:24.252 + 2.474   11
12.  Winkelhock    MF1-Toyota          (B)  1:24.381 + 2.603   28
13.  Barrichello   Honda               (M)  1:24.445 + 2.667   17
14.  Button        Honda               (M)  1:24.465 + 2.687   15
15.  Monteiro      MF1-Toyota          (B)  1:24.508 + 2.730   8
16.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:24.609 + 2.831   31
17.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:24.623 + 2.845   23
18.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)  1:24.793 + 3.015   12
19.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:24.854 + 3.076   33
20.  Albers        MF1-Toyota          (B)  1:25.038 + 3.260   7
21.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:25.152 + 3.374   16
22.  Webber        Williams-Cosworth   (B)  1:25.393 + 3.615   8
23.  Klien         Red Bull-Ferrari    (M)  1:25.647 + 3.869   14
24.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  1:25.843 + 4.065   12
25.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:25.968 + 4.190   11
26.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:26.198 + 4.420   16
27.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:26.877 + 5.099   20

2006 08. 04. Magyar GP - első szabadedzés: Kimi parádézott!

Kimi parádézott az első szabadedzésen, 1:21.624-es idejével nyerte meg az edzést, mögötte Anthony Davidson a második, Michael Schumacher a harmadik, a McLaren spanyol pilótája, Pedro de la Rosa pedig a negyedik helyen
végzett.

Reméljük a McLaren megtartja ezt az erősségét a hétvége további részére is.

Poz. Pilóta        Csapat                   Idő   

 1.  Räikkonen     McLaren-Mercedes    (M)  1:21.624    
 2.  Davidson      Honda               (M)  1:22.396 
 3.  M.Schumacher  Ferrari             (B)  1:22.499  
 4.  de la Rosa    McLaren-Mercedes    (M)  1:22.730 
 5.  Wurz          Williams-Cosworth   (B)  1:22.941 
 6.  Barrichello   Honda               (M)  1:23.553 
 7.  Button        Honda               (M)  1:23.659 
 8.  Doornbos      Red Bull-Ferrari    (M)  1:23.999 
 9.  Trulli        Toyota              (B)  1:24.620 
10.  Winkelhock    MF1-Toyota          (B)  1:25.194 
11.  Jani          Toro Rosso-Cosworth (M)  1:25.424 
12.  Liuzzi        Toro Rosso-Cosworth (M)  1:25.477 
13.  Speed         Toro Rosso-Cosworth (M)  1:26.678 
14.  Albers        MF1-Toyota          (B)  1:26.680 
15.  Monteiro      MF1-Toyota          (B)  1:27.321 
16.  Sato          Super Aguri-Honda   (B)  1:29.765 
17.  R.Schumacher  Toyota              (B)  1:30.110 
18.  Yamamoto      Super Aguri-Honda   (B)  1:30.353 
19.  Alonso        Renault             (M)  idő nélkül
20.  Klien         Red Bull-Ferrari    (M)  idő nélkül
21.  Coulthard     Red Bull-Ferrari    (M)  idő nélkül
22.  Fisichella    Renault             (M)  idő nélkül
23.  Massa         Ferrari             (B)
24.  Webber        Williams-Cosworth   (B)
25.  Rosberg       Williams-Cosworth   (B)
26.  Heidfeld      BMW-Sauber          (M)
27.  Kubica        BMW-Sauber          (M)

2006 08. 04. Kimi mégis a Ferrarihoz tartana?

Kimi ötéves szerződést írt alá a Ferrarival, legalábbis ezt állítja az Ilta Sanomat című finn újság. Az újság ezt a hírt, egy Kimihez közel álló, megbízható forrásra hivatkozva állítja. Kimi állítólag 160 millió euró szerződést írt alá a Ferrarival , ennek megfelelően éves szinten 32 millió euró üti a markát a szolgálataiért.

Reméljük Kimi hamarosan nyilvánosságra hozza döntését, és pont kerülhet a már hosszú ideje húzódó ügy végére.

2006 08. 03. Kimi 100. Forma1-es futama !!

Kimi a múlt heti Német nagydíj után most a Magyar nagydíjra készül, ahol 100. forma1-es futamán fog rajthoz állni, és reményeink szerint nyerni :). Az időjárásnak köszönhetően talán a Hungaroringen láthatjuk idén az első esős futamot, így Kimi majd megmutathatja mit tud esőben. A futamról és lehetőségekről Kimi a következőképpen nyilatkozott:

Kimi: "Az MP4-21-es autónk kétségkívül jobban teljesített németországban, mint az azt megelőző korábbi futamokon, és nagyon jó volt az egyensúlya. Egy lépést tettünk ismét előre, és már várom a hétvégi versenyt ahol szeretnénk ismételten dobogón végezni. A Hungaroringen a legfontosabb a nagy leszorítóerő, itt az autókat nagy szárnybeállításokkal lehet majd látni. Előzni szinte lehetetlen itt, bár tavaly az első körben sikerült elmennem két autó mellett. Jobb a pálya, mióta módosították az első kanyart, a kvalifikáció nagyon fontos itt, tulajdonképpen sokkal fontosabb mint bármelyik más pályán, Monacót leszámítva. Monacóhoz hasonlóan a Hungaroriung is eléggé igényli a motorok hűtését, mivel nincsenek nagyon hosszú egyenesek, és a hőmérséklet magyarországon szinte mindig nagyon magas. Így mindenképpen nagyobb hűtőkkel fogunk rajthoz állni, és nagyobb légbeömlőket fogunk alkalmazni, hogy biztosítsuk az autó megfelelő hűtését. A pálya a múltban szinte mindig piszkos volt, bár most hogy géppel takarítják, talán így sokkal egyenletesebb lesz a pálya teljesítménye a verseny alatt, ami megkönnyítheti az autó jobb beállítását.
A Hungaroringi verseny számomra olyan mintha otthon versenyeznék, úgyhogy ezt a versenyt mindig nagyon várom.
Rengeteg őrült finn szurkoló jön el ide, hogy lássanak egy jó versenyt és szeretném is őket megajándékozni egy jó eredménnyel. Monacóban az autónk jó volt, úgyhogy majd meglátjuk mit hoz a hétvége."

2006 08. 02. Kiminek tetszik, hogy maga választhat csapatot.

Kimi: "Természetes, hogy nem örülök az idei évad alakulásának. Monacóban és Kanadában is nyerhettem volna, de sajnos nem sikerült. Már két bajnoki címet szerezhettem volna a McLaren színeiben, de rajtam kívül álló okok miatt nem jött össze. Jól érzem magam abban a helyzetben, hogy van választásom a jövőmet illetően. A döntésemet akkor fogom bejelenteni, ha eljön az ideje."

Kimi ismételten leszögezte, döntése nem függ attól, hogy Michael Schumacher folytatja-e pályafutását vagy sem.

2006 08. 02. Kimi szeretne jól szerepelni a Hungaroringen

Kimi: "Számomra a Magyar Nagydíj olyan, mintha a hazai versenyem lenne, mivel a lelátókon számos finn szurkoló foglal helyet. Mindent el fogok követni annak érdekében, hogy egy jó eredménnyel ajándékozzam meg őket. Az MP4-21 sebessége és egyensúlya sokkal jobb lett. A Hungaroringen a leszorító erő lehet a döntő. Az aerodinamika és a légellenállás alárendelt szerepet játszanak. A számos lassú és szűk kanyar miatt maximális szárnybeállításokkal indulunk.
Az előzés nehéz, de tavaly két autót is sikerült lehagynom a rajtnál. A jó rajtpozíció itt is olyan fontos, mint Monte Carloban. A pálya felületét folyamatosan tisztítják, emiatt a por nem nehezíti meg jelentősen a beállítási munkálatokat."